PEMAMPAS HIDROGEN

1.Penjanaan tenaga daripada hidrogen melalui pemampatan menggunakan pemampat

Hidrogen ialah bahan api dengan kandungan tenaga tertinggi setiap berat. Malangnya, ketumpatan hidrogen dalam keadaan atmosfera hanya pada 90 gram setiap meter padu. Untuk mencapai tahap ketumpatan tenaga yang boleh digunakan, pemampatan hidrogen yang cekap adalah penting.

2.Pemampatan hidrogen yang cekap dengandiafragmapemampat

Satu konsep mampatan yang terbukti ialah pemampat diafragma. Pemampat hidrogen ini memampatkan hidrogen dalam kuantiti kecil hingga sederhana dengan cekap kepada tekanan tinggi dan, jika diperlukan, walaupun tekanan yang sangat tinggi iaitu lebih daripada 900 bar. Prinsip diafragma memastikan mampatan bebas minyak dan kebocoran dengan ketulenan produk yang sangat baik. Pemampat diafragma beroperasi paling baik di bawah beban berterusan. Apabila beroperasi di bawah rejim operasi sekejap-sekejap, jangka hayat diafragma boleh menjadi lebih rendah dan servis boleh ditingkatkan.

3.Pemampat omboh untuk memampatkan sejumlah besar hidrogen

Jika kuantiti hidrogen bebas minyak yang tinggi dengan tekanan kurang daripada 250 bar diperlukan, pemampat omboh kering yang telah terbukti dan diuji beribu-ribu kali ganda adalah jawapannya. Lebih daripada 3000kW kuasa pemacu boleh digunakan dengan cekap untuk memenuhi sebarang keperluan pemampatan hidrogen.

Untuk aliran isipadu tinggi dan tekanan tinggi, gabungan peringkat Omboh NEA dengan kepala diafragma pada pemampat "hibrid" menawarkan penyelesaian pemampat hidrogen yang sebenar.

1.Mengapa Hidrogen?(Permohonan)

Penyimpanan dan pengangkutan tenaga menggunakan hidrogen termampat

Dengan Perjanjian Paris 2015, menjelang 2030, pelepasan gas rumah hijau akan dikurangkan sebanyak 40% berbanding tahun 1990. Bagi mencapai peralihan tenaga yang diperlukan dan dapat menggabungkan sektor haba, industri dan mobiliti dengan sektor penjanaan elektrik, bebas daripada keadaan cuaca, pembawa tenaga alternatif dan kaedah penyimpanan adalah perlu. Hidrogen (H2) mempunyai potensi yang besar sebagai medium penyimpanan tenaga. Tenaga boleh diperbaharui seperti angin, solar atau kuasa hidro boleh ditukar menjadi Hidrogen dan kemudian disimpan dan diangkut dengan bantuan pemampat hidrogen. Dengan cara ini, penggunaan sumber asli yang mampan boleh digabungkan dengan kemakmuran dan pembangunan.

4.1Pemampat hidrogen di stesen minyak

Bersama-sama dengan Kenderaan Elektrik Bateri (BEV), Kenderaan Elektrik Sel Bahan Api (FCEV) dengan hidrogen sebagai bahan api merupakan topik utama untuk mobiliti masa hadapan. Piawaian telah sedia ada dan kini memerlukan tekanan pelepasan sehingga 1,000 bar.

4.2Pengangkutan jalan raya berbahan api hidrogen

Tumpuan pengangkutan jalan raya berbahan api hidrogen terletak pada pengangkutan barang dengan trak ringan dan berat serta trak separa. Permintaan tenaga yang tinggi untuk ketahanan yang lama digabungkan dengan masa pengisian bahan api yang singkat tidak dapat dipenuhi dengan teknologi bateri. Terdapat beberapa pembekal trak elektrik sel bahan api hidrogen di pasaran.

4.3Hidrogen dalam pengangkutan kereta api

Bagi pengangkutan rel di kawasan tanpa bekalan kuasa talian atas, kereta api berkuasa hidrogen boleh menggantikan penggunaan mesin berkuasa diesel. Di banyak negara di dunia, kereta api hidrogen elektrik pertama dengan jarak operasi lebih daripada 800 km (500 batu) dan kelajuan tertinggi 140kph (85 mph) sudah beroperasi.

4.4Hidrogen untuk pengangkutan maritim pelepasan sifar neutral iklim

Hidrogen juga menemui jalannya dalam pengangkutan maritim sifar pelepasan neutral iklim. Feri pertama dan kapal barang kecil yang belayar dengan hidrogen kini menjalani ujian intensif. Selain itu, bahan api sintetik yang diperbuat daripada hidrogen dan CO2 yang ditangkap merupakan pilihan untuk pengangkutan maritim neutral iklim. Bahan api yang direka khas ini juga boleh menjadi bahan api untuk penerbangan masa depan.

4.5Hidrogen untuk haba dan industri

Hidrogen merupakan bahan asas dan bahan tindak balas yang penting dalam proses kimia, petrokimia dan industri lain.

Ia boleh menyokong gandingan sektor yang cekap dalam pendekatan Power-to-X dalam aplikasi ini. Power-to-Steel misalnya mempunyai matlamat untuk "menyahfosilkan" pengeluaran keluli. Kuasa elektrik digunakan untuk proses peleburan. Hidrogen neutral CO2 boleh digunakan sebagai pengganti kok dalam proses pengurangan. Di kilang penapisan, kita boleh menemui projek pertama yang menggunakan hidrogen yang dijana melalui elektrolisis contohnya untuk penyahsulfuran bahan api.

Terdapat juga aplikasi perindustrian berskala kecil, daripada forklift berkuasa sel bahan api hinggalah unit kuasa kecemasan sel bahan api hidrogen. Unit kuasa kecemasan ini membekalkan kuasa dan haba, sama seperti sel bahan api mikro untuk rumah dan bangunan lain, dan satu-satunya ekzosnya ialah air bersih.