Pemampat diafragma digunakan secara meluas dalam industri kimia, ujian penyelidikan saintifik, makanan, elektronik dan pertahanan negara. Pengguna harus mahir dalam pengendalian dan penyelenggaraan harian pemampat diafragma.
Satu. Operasi pemampat diafragma
Mulakan mesin:
1. Periksa paras minyak dan tekanan pengambilan, dan pusing gear secara manual seminggu;
2. Buka injap masuk, injap ekzos dan injap air penyejuk;
3. Hidupkan motor dan matikan pemegang injap minyak;
4. Periksa sama ada jentera berjalan seperti biasa, sama ada pelepasan minyak dan tekanan ekzos memenuhi keperluan
Matikan mesin:
1. Matikan motor;
2. Matikan injap ekzos dan injap air penyejuk;
3. Buka pemegang injap minyak.
Pelarasan tekanan minyak: Tekanan pelepasan minyak pemampat hendaklah lebih besar daripada kira-kira 15% daripada tekanan ekzos. Jika tekanan minyak terlalu rendah atau terlalu tinggi, ia akan menjejaskan tekanan ekzos, kecekapan kerja dan jangka hayat mesin. Anda perlu melaraskan tekanan minyak. Spesifikasinya adalah seperti berikut: Melepaskan nat penyekat minyak pada hujung injap, dan skru pelarasan diputar mengikut arah jam, dan tekanan minyak meningkat; jika tidak, tekanan minyak berkurangan.
Nota: Semasa melaraskan tekanan minyak, setiap skru pelarasan berputar perlu dihidupkan dan pemegang simpanan minyak perlu dihidupkan dan kemudian ditutup. Pada masa ini, tekanan minyak yang dipaparkan oleh tolok tekanan adalah lebih tepat. Ulangi ini sehingga tekanan minyak memenuhi keperluan.
Penggantian diafragma: Apabila diafragma pecah, peranti penggera dihidupkan, pemampat dihentikan secara automatik dan lampu bunyi dipaparkan. Pada masa ini, adalah perlu untuk memeriksa dan menukar diafragma. Apabila menggantikan diafragma, bersihkan rongga udara dan bersihkan udara dengan udara termampat, dan tiada objek asing berbutir dibenarkan, jika tidak, ia akan menjejaskan hayat perkhidmatan diafragma. Apabila diafragma dipasang, urutan diafragma hendaklah dipasang dengan betul, jika tidak, ia akan menjejaskan penggunaan biasa pemampat.
Nota: Selepas menukar diafragma, tanggalkan saluran paip penggera dengan udara termampat dan bersihkannya, dan pasangkannya selepas 24 jam but biasa. Tiup semula selepas seminggu. Dengan cara ini, fenomena penggera ralat boleh dihapuskan dengan ketara. Jika penggera berlaku dalam tempoh masa yang singkat selepas penggantian diafragma, anda harus mempertimbangkan sama ada ia penggera yang salah. Ulangi operasi di atas, dan beri perhatian untuk memerhatikan sama ada sambungan penggera mempunyai sejumlah besar pelepasan minyak atau gas untuk menentukan sama ada penggera itu salah.
Dua. Pemeriksaan dan pengecualian kegagalan pemampat
Kegagalan saluran paip minyak:
(1) Tekanan minyak terlalu rendah atau tiada tekanan minyak, tetapi tekanan ekzos adalah normal
1. Tolok tekanan rosak atau peranti redaman disekat, dan tekanan tidak dapat dipaparkan secara normal;
2. Injap bahan api tidak ditutup rapat: Ketatkan pemegang simpanan minyak dan periksa sama ada terdapat minyak yang dilepaskan oleh paip pemulangan minyak. Jika terdapat pelepasan minyak, gantikan injap minyak;
3. Periksa dan bersihkan injap unidirectional di bawah injap simpanan minyak.
Nota: Semasa membersihkan injap sehala, beri perhatian kepada susunan dan arah pemasangan bola keluli, omboh, spring dan tempat duduk spring.
(2) Tekanan minyak yang berlebihan atau tiada tekanan minyak dan tiada tekanan udara
1. Periksa sama ada paras minyak terlalu rendah;
2. Periksa pam minyak pampasan.
1) Tanggalkan penutup hujung galas dan periksa sama ada rod palam tersekat dalam keadaan but.
2) Tanggalkan sambungan paip minyak dan periksa status pelepasan minyak pam minyak pampasan apabila kuasa dihidupkan. Dalam keadaan biasa, minyak harus mencukupi dan tekanan tertentu. Jika tiada minyak yang dilepaskan atau tiada tekanan, adalah perlu untuk memeriksa dan membersihkan pam minyak dan injap pelepasan minyak. Jika masih tiada perubahan selepas pemeriksaan selesai, pelocok dan pelocok harus dianggap haus serius dan harus diganti tepat pada masanya.
3) Selepas mengesahkan bahawa pam minyak pampasan berfungsi normal, periksa dan bersihkan tangki minyak ke dalam injap minyak.
4) Haus teras injap pengatur tekanan dan tempat duduk injap teruk haus atau tersekat oleh objek asing: gantikan atau bersihkan teras injap dan tempat duduk injap.
5) Periksa kehausan gelang omboh dan sarung silinder dan gantikannya tepat pada masanya.
Penyelenggaraan harian pemampat diafragma
Pengambilan udara pemampat hendaklah dipasang tidak kurang daripada 50 penapis mesh, dan kerap memeriksa injap udara pembersih; mesin baharu mesti menggantikan minyak hidraulik apabila menggunakannya selama dua bulan, dan membersihkan tangki bahan api dan badan silinder; Sama ada hendak melonggarkan; pastikan peralatan bersih dan cantik.
Pendek kata, sebagai peralatan mekanikal yang agak tepat, selain daripada biasa dengan operasi, penyelenggaraan dan penyelenggaraannya, ia juga terkenal dengan fungsi dan fungsi khasnya untuk mencegah kebocoran gas yang jarang berlaku dan toksik. Menyebabkan kemalangan keselamatan pengeluaran dan kemalangan keselamatan diri.
Masa siaran: 04 Nov-2022