Pemampat diafragma digunakan secara meluas dalam industri kimia, ujian penyelidikan saintifik, makanan, elektronik, dan pertahanan negara.Pengguna harus mahir dalam operasi dan penyelenggaraan harian pemampat diafragma.
satu.Operasi pemampat diafragma
Mulakan mesin:
1. Periksa paras minyak dan tekanan pengambilan, dan putar gear secara manual seminggu;
2. Buka injap masuk, injap ekzos dan injap air penyejuk;
3. Mulakan motor dan matikan pemegang injap minyak;
4.Periksa sama ada jentera berfungsi dengan normal, sama ada pelepasan minyak dan tekanan ekzos memenuhi keperluan
Matikan mesin:
1. Matikan motor;
2. Matikan, injap ekzos dan injap air penyejuk;
3. Buka pemegang injap minyak.
Pelarasan tekanan minyak: Tekanan nyahcas minyak pemampat hendaklah lebih besar daripada kira-kira 15% daripada tekanan ekzos.Jika tekanan minyak terlalu rendah atau terlalu tinggi, ia akan menjejaskan tekanan ekzos, kecekapan kerja, dan hayat perkhidmatan mesin.Anda harus menyesuaikan tekanan minyak.Khususnya adalah seperti berikut: Dispolas nat penyekat minyak pada ekor injap, dan skru pelarasan diputar mengikut arah jam, dan tekanan minyak meningkat;jika tidak, tekanan minyak berkurangan.
Nota: Apabila melaraskan tekanan minyak, setiap skru pelarasan berputar hendaklah dihidupkan dan pemegang simpanan minyak hendaklah dihidupkan dan kemudian ditutup.Pada masa ini, tekanan minyak yang dipaparkan oleh tolok tekanan adalah lebih tepat.Ulangi ini sehingga tekanan minyak memenuhi keperluan.
Penggantian diafragma: Apabila diafragma pecah, peranti penggera dimulakan, pemampat dihentikan secara automatik dan lampu bunyi dipaparkan.Pada masa ini, adalah perlu untuk memeriksa dan menukar diafragma.Apabila menggantikan diafragma, bersihkan rongga udara dan bersihkan udara dengan udara termampat, dan tiada objek asing berbutir dibenarkan, jika tidak, ia akan menjejaskan hayat perkhidmatan diafragma.Apabila diafragma dipasang, urutan diafragma harus dipasang dengan betul, jika tidak, ia akan menjejaskan penggunaan biasa pemampat.
Nota: Selepas menukar diafragma, keluarkan saluran paip penggera dengan udara termampat dan bersihkannya, dan pasangkannya selepas 24 jam but biasa.Tiup semula selepas seminggu.Dengan cara ini, fenomena penggera ralat boleh dihapuskan dengan banyak.Jika penggera berlaku dalam tempoh yang singkat selepas penggantian diafragma, anda harus mempertimbangkan sama ada ia penggera yang salah.Ulangi operasi di atas, dan beri perhatian untuk memerhati sama ada sambungan penggera mempunyai sejumlah besar pelepasan minyak atau gas untuk menentukan sama ada penggera itu tersilap.
Dua .Periksa dan pengecualian kegagalan pemampat
Kegagalan saluran paip minyak:
(1) Tekanan minyak terlalu rendah atau tiada tekanan minyak, tetapi tekanan ekzos adalah normal
1. Tolok tekanan rosak atau peranti redaman disekat, dan tekanan tidak boleh dipaparkan secara normal;
2. Injap bahan api tidak ditutup dengan ketat: Ketatkan pemegang penyimpanan minyak dan periksa sama ada terdapat minyak yang dilepaskan oleh paip pemulangan minyak.Jika terdapat pelepasan minyak, gantikan injap minyak;
3. Periksa dan bersihkan injap satu arah di bawah injap simpanan minyak.
Nota: Apabila membersihkan injap sehala, perhatikan susunan pemasangan dan arah bebola keluli, omboh, tempat duduk spring dan spring.
(2) Tekanan minyak yang berlebihan atau tiada tekanan minyak dan tiada tekanan udara
1. Periksa sama ada paras minyak terlalu rendah;
2. Periksa pam minyak pampasan.
1) Tanggalkan penutup hujung bearing dan periksa sama ada rod palam tersekat dalam keadaan but.
2) Tanggalkan sambungan paip minyak dan semak status pelepasan minyak pam minyak pampasan apabila kuasa dihidupkan.Dalam keadaan biasa, minyak perlu mencukupi dan tekanan tertentu.Jika tiada minyak dilepaskan atau tiada tekanan, adalah perlu untuk memeriksa dan membersihkan pam minyak masuk dan injap nyahcas minyak.Jika masih tiada perubahan selepas pemeriksaan selesai, pelocok dan pelocok harus dianggap serius haus dan harus diganti dalam masa.
3) Selepas mengesahkan bahawa pam minyak pampasan berfungsi normal, periksa dan bersihkan tangki minyak ke dalam injap minyak.
4) Teras injap pengatur tekanan dan kehausan tempat duduk injap teruk haus atau tersekat oleh objek asing: ganti atau bersihkan teras injap dan tempat duduk injap.
5) Periksa haus gelang omboh dan lengan silinder dan gantikannya tepat pada masanya.
Penyelenggaraan harian pemampat diafragma
Pengambilan udara pemampat hendaklah dipasang tidak kurang daripada 50 penapis mesh, dan kerap memeriksa injap udara pembersihan;mesin baru mesti menggantikan minyak hidraulik apabila menggunakannya selama dua bulan, dan membersihkan tangki bahan api dan badan silinder;Sama ada untuk melonggarkan;memastikan peralatan bersih dan cantik.
Ringkasnya, sebagai peralatan mekanikal yang agak tepat, selain biasa dengan operasi, penyelenggaraan dan penyelenggaraannya yang biasa, ia juga terkenal dengan fungsi dan fungsi khasnya untuk mengelakkan kebocoran gas yang jarang berlaku dan toksik.Menyebabkan kemalangan keselamatan pengeluaran dan kemalangan keselamatan diri.
Masa siaran: Nov-04-2022