Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, tenaga hidrogen telah muncul semula sebagai topik kritikal dalam sektor tenaga baharu. Industri hidrogen telah disenaraikan secara eksplisit sebagai salah satu industri utama yang sedang berkembang pesat untuk pembangunan, di samping sektor seperti bahan baharu dan farmaseutikal yang inovatif. Laporan menekankan keperluan untuk memupuk enjin pertumbuhan baharu secara aktif, termasuk pembuatan bio, aeroangkasa komersial, dan ekonomi altitud rendah, sambil mengutamakan pecutan pembangunan industri hidrogen buat kali pertama secara eksplisit. Ini menggariskan potensi besar tenaga hidrogen.
Pada masa ini, pengeluaran hidrogen berasaskan arang batu mendominasi struktur bekalan, menyumbang 64%, diikuti oleh hidrogen hasil sampingan industri (21%), hidrogen berasaskan gas asli (14%), dan kaedah lain (1%). Ini mendedahkan bahawa pengeluaran hidrogen berasaskan bahan api fosil memegang penguasaan mutlak pada 99%, manakala "hidrogen hijau" berasaskan elektrolisis dan kaedah lain kekal marginal. Akibatnya, stesen mengisi minyak hidrogen semasa terutamanya menggunakan model pengeluaran-storan-pengangkutan berikut: Syarikat petrokimia di kawasan terpencil menghasilkan hidrogen daripada bahan api fosil, memampatkan hidrogen bertekanan rendah (biasanya ~1.5MPa) kepada ~20MPa menggunakan pemampat, dan menyimpannya dalam treler tiub 22MPa. Hidrogen kemudiannya diangkut ke stesen pengisian bahan api, di mana ia mengalami pemampatan sekunder kepada 45MPa untuk kenderaan sel bahan api. Model berpecah-belah spatial ini meningkatkan kos pengangkutan, perbelanjaan peralatan dan penggunaan masa, sambil kekal dikekang oleh pengeluaran "hidrogen kelabu" yang bergantung kepada bahan api fosil.
Tambahan pula, di bawah peraturan semasa, hidrogen dikelaskan sebagai bahan kimia berbahaya yang mudah terbakar dan mudah meletup. Akibatnya, projek pengeluaran hidrogen kebanyakannya tertumpu di taman kimia terpencil dengan keperluan keselamatan dan alam sekitar yang ketat.
Dengan kemajuan teknologi elektrolisis, kos pengeluaran hidrogen hijau secara beransur-ansur berkurangan. Pada masa yang sama, dasar alam sekitar seperti "pemuncak karbon dan neutraliti karbon" memacu hidrogen hijau untuk menjadi hala tuju penting untuk pembangunan tenaga gas masa hadapan. Agensi Tenaga Antarabangsa meramalkan bahawa menjelang 2030, teknologi hidrogen rendah karbon seperti elektrolisis akan menyumbang 14% daripada pasaran hidrogen, yang secara ketara mempengaruhi susun atur stesen pengisian bahan bakar. Pengeluaran berasaskan elektrolisis, dengan bahan suapannya yang ringkas dan boleh diakses, membolehkan pengeluaran hidrogen melangkaui taman kimia tradisional. Pemampatan terus hidrogen yang dihasilkan di tapak untuk mengisi minyak kenderaan menghapuskan pengangkutan jarak jauh dan pemampatan sekunder, dengan berkesan mengurangkan kos ekonomi dan masa.
Untuk menyesuaikan diri dengan rantaian bekalan hidrogen berasaskan bahan api fosil arus perdana, dua jenis pemampat diafragma kini menguasai pasaran: 1) Unit pengisian hidrogen dengan tekanan pengambilan ~1.5MPa dan tekanan nyahcas 20-22MPa; 2) Pemampat stesen mengisi bahan api dengan tekanan pengambilan 5-20MPa dan tekanan nyahcas 45MPa. Walau bagaimanapun, proses dua peringkat ini memerlukan operasi yang diselaraskan bagi kedua-dua unit. Lebih-lebih lagi, apabila tekanan silinder simpanan hidrogen turun di bawah 5MPa, pemampat mengisi bahan api menjadi tidak boleh beroperasi, mengakibatkan kadar penggunaan hidrogen yang rendah.
Sebaliknya, stesen pengisian bahan api pengeluaran hidrogen bersepadu menunjukkan kecekapan yang unggul. Dalam model ini, hidrogen daripada elektrolisis boleh dimampatkan terus daripada ~1.5MPa kepada 45MPa menggunakan pemampat diafragma tunggal, dengan ketara mengurangkan kos peralatan dan masa. Ambang tekanan pengambilan yang lebih rendah (1.5MPa berbanding 5MPa) juga meningkatkan penggunaan hidrogen dengan ketara.
Dengan kemajuan teknologi elektrolisis, stesen hidrogen bersepadu dijangka mendapat penggunaan yang lebih luas, memacu permintaan pasaran untuk pemampat diafragma 1.5MPa hingga 45MPa. Syarikat kami mempunyai reka bentuk yang komprehensif dan keupayaan pembuatan untuk menyediakan penyelesaian tersuai untuk senario aplikasi ini. Dengan perkadaran pengeluaran hidrogen hijau yang semakin meningkat, stesen bersepadu diunjurkan untuk berkembang biak, mengembangkan kedua-dua prospek aplikasi pemampat diafragma dan portfolio produk kami sambil menyampaikan penyelesaian pengisian bahan api yang inovatif.
Namun begitu, cabaran berterusan dalam membangunkan stesen hidrogen bersepadu dan pemampat yang berkaitan, termasuk kos elektrolisis yang tinggi, pengelasan kimia berbahaya hidrogen dan infrastruktur hidrogen yang tidak lengkap. Menangani isu-isu ini secara berkesan akan menjadi penting untuk memajukan sistem tenaga hidrogen bersepadu.
Masa siaran: Feb-27-2025